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经历了实控人被抓的打击后，暴风集团面临暂停上市风险的消息让股民们再度紧张起来。中国证券报记者注意到，暴风集团投资者今年一季度末为69002人，而二季度末下降到68590人。而根据WIND数据显示，截至2018年末，共有17家基金公司持有暴风集团股票，今年上半年机构大批逃离，目前仅有7家公司选择“坚守”。

文/木子 编辑/秦言来源：懂懂笔记（ID:dongdong_note）“帮我点个链接，砍砍价，零元抢啊！”“发红包啦，优惠券、现金转发即得。”......相信双十一之前，这些助力信息“轰炸”过很多人的手机，每天微信群、私聊里总会出现大量的“助力链接”。有的人对“助力链”喜闻乐见、乐此不疲，有的人则对这些链接不胜其烦、避之不及。

房地产工程是拖欠农民工工资的又一突出领域。当房地产市场一路上行之时，老板们手上有钱，一般也不愿意欠着农民工的血汗钱不给。可是，一旦市场遇冷，房子卖不动，开发商手头紧张，建筑施工方囊中羞涩，干活的农民工就要为可能拿不到工资发愁。五六年前，房地产曾遭遇一波下行期，农民工被欠薪的现象多发。如今，房地产市场大分流之后，一二线城市之外的房地产市场再次潜藏着这一风险。

此次印发的《意见》，在为中小企业发展指明道路的同时，还让他们吃下了“定心丸”。助力中小企业发展，资本市场大有可为。对此，《意见》给出了具体举措：支持利用资本市场直接融资。加快中小企业首发上市进度，为主业突出、规范运作的中小企业上市提供便利。深化发行、交易、信息披露等改革，支持中小企业在新三板挂牌融资。推进创新创业公司债券试点，完善创新创业可转债转股机制。研究允许挂牌企业发行可转换公司债。落实创业投资基金股份减持比例与投资期限的反向挂钩制度，鼓励支持早期创新创业。鼓励地方知识产权运营基金等专业化基金服务中小企业创新发展。对存在股票质押风险的企业，要按照市场化、法治化原则研究制定相关过渡性机制，根据企业具体情况采取防范化解风险措施。

因补票问题与乘务员发生矛盾，刘某对乘务员产生了记恨。在临近徐州东站时，刘某带着儿子下车，她将自己的推拉箱放置在车厢过道处。乘务员巡查时，发现了该推拉箱无人看管，在询问其他旅客无果后，按照工作规定，乘务员将行李箱放置到车厢连接处的大型行李物品架上。此时，车辆到站，刘某下车时发现自己行李不见了，乘务员问清情况后，返回行李架将推拉箱送出。刘某认为自己受到了乘务员的故意刁难，在结果行李箱后，连续对乘务员进行了掌掴和辱骂。

中国政法大学破产法与企业重组研究中心主任李曙光分析称，通过建立健全自然人破产制度，能够给予“诚实而不幸”债务人重新开始的机会，清理市场信用垃圾，促进资源的合理配置和有效利用。不过这一制度对债务人并非没有负面影响，也不是老赖的“保护伞”。财经学者邓新华表示，个人破产制度的核心是，个人在资不抵债的情况下申请破产，需要受到一定时间（3-7年）的财产和消费限制。例如香港明星钟镇涛曾申请个人破产，在4年的破产期间，钟镇涛的住宿限制在4000至8000港元、饮食限制在2000至3000港元。